Lette og elastiske polymerlejer og kabelstyring til små elektriske fly

• Hvad der var brug for: iglidur ® g lideleje, xiros kugleleje, drylin® lineært leje, igubal ® sfærisk g lideleje og plast-energikæde
• Kravene: For at opnå de bedste flyveforhold skal alle komponenter være så lette og elastiske som muligt.
• Branche: Luft- og rumfart, luftfartsindustri
• Succes for kunden: Energikæde- og polymerlejeteknologien, såsom iglidur® -lejerne, er velegnet til brug i højtydende fly på grund af deres høje slidstyrke og lave vægt. . De er også helt smørefri, ufølsomme over for støv og snavs og nemme at vedligeholde. De er også særdeles omkostningseffektive at købe.

Denne elektriske sportsflyver er tosædet, lavtflyvende og har en lav miljøpåvirkning. Det drives af en elektrisk motor, der oplades af et litium-polymer-batteri. Målet med flyets aerodynamiske konfiguration er at minimere dets dimensioner og vægt. Når det flyver, frigør denne konfiguration "fluid vein", så der ikke er nogen modstand på grund af propellernes hvirvel. På den måde er de aerodynamiske og energimæssige præstationer de bedste. Kroppen er større bagtil for at få en lav stallhastighed og dermed en kort start og landing. Projektet undersøger også en løsning med solpaneler til opladning af batterier. For at opnå de bedste flyveforhold skal alle komponenter være så lette og stærke som muligt.

De strenge øvre grænser for pladsbehov og vægt gjaldt også for de forskellige individuelle komponenter, der bruges i det lette fly. Udviklerne besluttede sig derfor for vores polymerteknologi på mange områder af flyet. iglidur ® g lidelejer, xiros kuglelejer, drylin® lineære lejer og igubal ® sfæriske glidelejer bruges blandt andet til flystyringen. Plast-energikæderne bruges også til motorens strømforsyning. Lejerne i iglidur® er f.eks. velegnede til brug i højtydende fly på grund af deres høje slidstyrke og lave vægt. De er også helt smørefri, ufølsomme over for støv og snavs og lette at vedligeholde. De er også særdeles omkostningseffektive at købe.