Polymerlejer erstatter slidte messinglejer i gylletankvogne

De nye lejer fungerer i tankvognens akselsystem på trods af kraftig tilsmudsning

Kravene til gylleudbringning er steget enormt i de senere år. Uanset om det er kvæg-, svine- eller biogasgylle: Målet er altid at fordele næringsgødningen jævnt og økonomisk på landbrugsjorden uden at overtræde gødningsbekendtgørelsen. Det er her, de robuste gylletankvogne viser deres værd. I de selvjusterende aksler fra Zunhammer trodser smørefrie polymerlejer alle ugunstige drifts- og miljøforhold, når den aggressive gylle udledes. Siden de er blevet installeret i stedet for de tidligere anvendte messinglejer, har der ikke været flere fejl.

Profil

Hvad der var brug for: Robuste glidelejer til den oscillerende styreaksel
Krav: kraftig tilsmudsning fra snavs og gylle, aggressiv ammoniaksky påvirker alle komponenter, høj belastning på alle dele i løbet af sæsonen på grund af kontinuerlig brug
Branche: landbrugsteknik
Succes for kunden: De udsatte messinglejer blev erstattet af helt vedligeholdelses- og smørefrie iglidur® -lejer. De nye lejer er robuste, ufølsomme over for snavs og støv og har en længere levetid på grund af deres lave friktionsegenskaber.

Problem

Familievirksomheden Zunhammer GmbH fremstiller udelukkende kundetilpassede landbrugskøretøjer. Uanset om det drejer sig om dæk, distributions- eller dockingsystemer, pumper eller arbejdsbredder - som regel er der tale om skræddersyede løsninger, der er fremstillet helt in-house. Dette omfatter omkring 450 tankvogne, som familievirksomheden fremstiller i løbet af året.
Når en gyllevogn planlægges, er alle komponenter nøje afstemt. Det gælder dækkene, tanken og pumpen, men også chassiset. Der findes forskellige akselsystemer og ekstra styrestøttemuligheder til chassiset. I nogle år har en pendul-trapezaksel med hydraulisk selvstyring været standard i køretøjerne.
Tidligere blev der brugt messinglejer i pendulstyreakslerne, men de var for slidte. Under transport og gylleudbringning blev lejerne også udsat for kraftig tilsmudsning og belastning. Smurte lejer var derfor upraktiske. Desuden svæver der altid en sky af ammoniak omkring køretøjerne, hvilket også påvirker alle komponenter.
Da landbruget er afhængigt af vejret, er det ikke muligt at køre til marken i al slags vejr, så en gyllevogn er kun i brug på maksimalt 100 dage om året. På dette tidspunkt skal teknologien dog fungere 24 timer i døgnet, syv dage om ugen uden fejl. Der må ikke være nogen tekniske fejl overhovedet.

Løsning

Fire tribologisk optimerede iglidur ® Q polymerglidelejer med en diameter på 80 mm anvendes nu i pendulets trapezformede akse. Med plastglidelejer fremstillet af materialerne iglidur® G, Q og J blev der fundet et passende leje til hver position på gyllevognen. Fordi de er vedligeholdelses- og smørefri, er iglidur® glidelejer meget ufølsomme over for snavs og støv. Desuden kunne friktionskoefficienten forbedres, hvilket resulterede i en længere levetid.
Mens sliddet på messingbøsningerne var for højt, fandt man endelig et effektivt og betydeligt mere robust alternativ med polymerlejerne. Lejerne i aksen kommer normalt ikke i direkte kontakt med gyllen. Men den kan sprøjte voldsomt under fordelingen, så der aflejres reststoffer, som ikke kan fjernes med det samme.
Og selv om styrets rotation er lav, er der stadig et særligt højt overfladetryk. Her egner plastlejerne sig perfekt, da de er meget slidstærke under ekstreme belastninger og ufølsomme over for kantbelastninger.
Tribo-optimerede polymerglidelejer af materialet iglidur® Q har siden 1996 bevist deres styrke i tandemakslens styretøj. Siden de smørefrie lejer blev installeret, har der ikke været flere fejl.

"Sliddet på messingbøsningerne var for stort. Derfor var vi glade for, at polymerlejerne endelig udgjorde et effektivt alternativ, fordi plastlejerne simpelthen er mere robuste."