Packoped satser på innovative igus-komponenter i e-cargo-cyklen

Hvad der var brug for: Cykelstyr, styrestænger og stangender til e-cargo-cyklen

Kravene er: Holdbar, vedligeholdelsesfri, meget modstandsdygtig, let og korrosionsfri, helst fremstillet i Europa

Sektor: Cykelindustrien

Succes for kunden: De brugte styrestænger eller koblingsled og igubal-stangender modstår belastningen ved hård brug af ladcykler, imponerer med deres lange levetid og er smørefri og korrosionsfri. Ligesom igus-plaststyrene er hovederne og stængerne også "Made in Germany"!

Den svenske ladcykelproducent Packoped er en del af NCCR, som blev grundlagt af den tyske udvandrerfamilie Krüper, der i 2006 opfyldte deres drøm om at bo i det smukke Sverige. NCCR er dedikeret til at tune og tilpasse motorcykler af høj kvalitet. Med stor ekspertise fra motorcykelbranchen, en stor dosis kreativitet og masser af entusiasme tog Packoped retning mod ladcykler i 2025. Væk fra støjende forbrændingsmotorer på to hjul - hen imod støjsvage elmotorer på tre hjul!

Julia, Birgit og Jens' mål var højt sat, eller for at være mere præcis, virkelig høj kvalitet: Målet var at producere en virkelig holdbar ladcykel med førsteklasses komponenter, der er så let at reparere som muligt. Og helt uafhængig af Packoped. Stålrammen kan nemt svejses, standarddele er nemme at udskifte, og alle plastbelægninger er frit tilgængelige og kan genudskrives på en 3D-printer. Med hensyn til bæredygtighed skal komponenterne heller ikke transporteres over lange afstande med skib, men produceres i Europa. Men kvaliteten skulle også være overbevisende. Jo højere kvalitet og jo mere holdbart produktet er, jo mere bæredygtigt er det!

Det gælder selvfølgelig også for det sikre og komfortable styresystem. Vi var på udkig efter et cykelstyr produceret i Europa samt styrestænger og -ender, der nemt kan klare snavs, støv og fugt, og som er korrosions- og vedligeholdelsesfri.

Packoped fokuserer på miljøvenlig mobilitet og findes i forskellige versioner - herunder en dyretransportør, en model, der kan transportere europaller, og en Packoped med klassiske dimensioner. Lastcyklen skal erstatte de firhjulstrækkere med forbrændingsmotorer, der ofte bruges i svenske produktionshaller - og selvfølgelig også varevogne og transportmidler på den sidste kilometer. Målet er renere byer med mindre støjforurening og mindre trafik.

Som nævnt blev komponenterne til ladcyklen sammensat med henblik på korte leveringsruter. Og når det kom til cykelstyret, vandt plastikmodellen fra igus fuldstændig over producenterne af Packoped. Den fremstilles i Köln på en innovativ og energibesparende måde ved hjælp af avanceret sprøjtestøbningsteknologi. Plasten kan senere nemt genbruges og oparbejdes 100%. Takket være sin lille fleksibilitet absorberer den ujævnheder og aflaster dermed muskler og sener i hænder og arme - perfekt til lange timer på cyklen.

Virksomheden stoler også på igus' ekspertise, når det gælder andre styrekomponenter - der har trods alt været et meget godt forretningsforhold mellem moderselskabet NCCR og igus i over 20 år. For det meste bruges der glidelejer til NCCR's motorcykelfinish, og der tilføjes nu styrestænger og stangender til Packoped. Når alt kommer til alt, skal styringen også fungere pålideligt og være modstandsdygtig over for dagligt støv, snavs, fugt osv. og være vedligeholdelsesfri - hvilket igus-komponenterne af rustfrit stål sammen med lejeringene af iglidur J naturligvis garanterer. Igubal-stangenderne kan i høj grad tilpasses og kan derfor bruges i en lang række applikationer. Cykelstyr, styrestænger og stangender giver ikke kun tekniske og vægtmæssige fordele, men yder også et afgørende bidrag til e-lastcyklens holdbarhed og vedligeholdelsesfri drift.