Udskiftning af rorleje printet i 3D på tre uger giver bedre styreegenskaber

• Hvad var der brug for: et todelt rorleje
• Fremstillingsproces: selektiv lasersintring (SLS)
• Krav til lejet: Split-type, funktionalitet i havvand, god pasform
• Materiale: iglidur® i3
• Branche: Skibsbygningsindustrien
• Succes gennem samarbejde: Hurtig produktion og levering inden for 3 uger, 20 gange mere omkostningseffektivt end alternativet lavet af havvandsbestandige metallegeringer, forbedret styreadfærd

Et overblik over anvendelsen:
Det nederste rorleje på en Albin Delta-sejlbåd var slidt og skulle udskiftes. Det var dog ikke let for kunden at finde en reservedel, da producenten af båden ikke har været tilgængelig i flere år. Desuden er de dimensioner, der blev brugt i det oprindelige design, ikke længere almindelige i dag, og med den delte lejetype er det næsten umuligt at finde en alternativ reservedel. Takket være online-tilbuddene fra igus® kunne kunden inden for to timer konfigurere et leje, der opfyldte kravene til det gamle leje. Efter en kort messe var det tydeligt, at det nye leje havde forbedret styreegenskaberne betydeligt. Citat fra kunden: "For mig er dette et perfekt eksempel på, hvordan Industri 4.0 fungerer. Fra opgavedefinitionen til den faktiske løsning af en meget skræddersyet designopgave tog det kun 3 uger og kun 2 timer på computeren."

Rorlejet på en sejlbåd skulle udskiftes. Men Albin Delta- eller Delta 31-modellen fra 1980'erne har et særligt leje, hvis type er delt i to. Lejerne produceres ikke længere i deres usædvanlige størrelse, og producenten eksisterer ikke længere. Det viste sig derfor at være næsten umuligt at finde et færdigt alternativ. Kun en meget dyr produktion af lejeskaller af havvandsbestandige metallegeringer ville have fungeret.

Kunden fandt et billigt alternativ hos igus®. Ved hjælp af online-konfiguratoren kunne han designe rorlejets grundform og downloade den som en CAD-model. Derefter tilføjede han yderligere funktioner til modellen, f.eks. en anden flange og lejets hældning, som er typisk for sejlbåde. Derefter bestilte han den færdige model ved hjælp af 3D-print-tjenesten. Et par uger senere ankom erstatningslejet, og efter kort tid kunne kunden konstatere en massiv forbedring af styreegenskaberne.

For at sikre en stabil styreadfærd over tid skulle der fremstilles et rorleje med perfekt pasform. Det viste sig at være en vanskelig opgave, da rorlejet var underlagt en meget individuel pasform på grund af dets usædvanlige dimensioner og dets opdeling. Ved at bruge igus' online-konfigurator kunne kunden designe et glideleje i en passende grundform med de korrekte tolerancer. Efter nogle få justeringer valgte de SLS-metoden til produktionen. Her smelter en laser selektivt SLS-pulveret lag for lag i en pulverseng. Denne proces fører til meget høj dimensionel nøjagtighed og er i kombination med iglidur I3 SLS-pulveret perfekt egnet til komponenter, der kræver stor opmærksomhed på detaljer med nøjagtige overflader.

Alternativt kunne kunden også have tyet til specialproduktion af lejeskaller af havvandsbestandige metallegeringer. Det ville dog have været 20 gange dyrere end et leje fremstillet af højtydende polymerer. Materialerne til 3D-print fra igus® er tribologisk optimerede og er særligt velegnede til anvendelser med slitage. Til rorlejets anvendelsesforhold var iglidur® i3 velegnet som slidstærkt materiale; til mere krævende og holdbare undervandsanvendelser anbefaler igus® testlaboratorium iglidur® i8-ESD (se diagram). undefined 3D-printservicen fra igus® tilbyder ikke kun SLS-materialer som iglidur® i3 og i8-ESD, men også filamenter og andet tilbehør til additiv fremstilling af brugertilpassede slidstærke dele.

En af de største fordele ved 3D-print er den geometriske frihed, der følger med den værktøjsfrie proces. Højdepunktet i igus®: Vi bruger vores egne tribologisk optimerede materialer, som er særligt velegnede til at printe slidstærke dele. Takket være de integrerede faste smøremidler er ekstern smøring ikke længere nødvendig, og regelmæssig vedligeholdelse bliver overflødig. Dette var den ideelle løsning til speedometeret i en klassisk bil, både med hensyn til pris og leveringstid. Den slidte snekke kunne simpelthen redesignes og printes. Men 3D-printning er ikke kun værd at bruge til individuelle slidstærke dele; den additive proces er også velegnet til serieproduktion.