Plastlejer erstatter metal- og keramiklejer i ringmotor

Profil

• Hvad der var brug for: Glidelejer til ringmotoren
• Kravene: Motoren og lejepunkterne er under vand hele tiden. Lejerne skal derfor fungere permanent, når de udsættes for højt saltindhold og mulig forurening. Derudover var der brug for de lettest mulige lejer, da enhver ekstra vægt ville betyde en forøgelse af drevets størrelse.
• Branche: Skibs- og bådbygning
• Succes for kunden: Polymerlejerne viste sig at være den bedste løsning til opgaven: I modsætning til metalliske løsninger er de korrosionsfrie og lette. Og sammenlignet med keramiske lejer har de en højere belastningsgrænse og er ekstremt slidstærke.

I ringmotorer (torquemotorer) er der ingen mekanisk forbindelse mellem rotor og stator under drift. Den magnetiske ring (rotoren) er kun centreret af statorens magnetfelt og holdes i magnetfeltet. Et leje til magnetringen er derfor kun nødvendigt i motorens opstartsfase.
Kravene til lejestillingen er dog særligt høje på grund af de særlige miljø- og driftsforhold. Ringmotoren og lejepunkterne er permanent under vand og udsættes for højt saltindhold, korrosion og mulig forurening. Det var også vigtigt at finde lejer, der var så lette som muligt, da enhver ekstra vægt i vandet ville være dyr på grund af en forøgelse af drevets størrelse.

Designerne besluttede sig i sidste ende for at bruge iglidur J-glidelejer i ringmotorerne, som var i stand til at løse problemerne permanent. Polymerlejerne er velegnede i og på undervandskøretøjer og både på grund af deres korrosionsbestandighed, lave fugtabsorption og lave vægt sammenlignet med metalliske løsninger.

I modsætning til keramiske lejer har de også en høj belastningsgrænse og er ekstremt slidstærke. Mens de første test med slag gav problemer med de keramiske lejer, forblev det særlige leje af højtydende polymerer formstabilt på lang sigt - endnu en vigtig faktor for dynamiske anvendelser.