• Hvad der var brug for: iglidur-glidelejer
• Krav: Ringmotoren og lejepunkterne er permanent under vand. Lejerne skal derfor fungere permanent på trods af det høje saltindhold og den mulige forurening. Desuden skulle lejerne være så lette som muligt, da enhver ekstra vægt ville betyde, at drevet blev større.
• Branche: skibsfart
• Succes for kunden: Polymerlejerne viste sig at være den bedste løsning til opgaven. I modsætning til metalliske løsninger er de korrosionsfri og lette. Sammenlignet med keramiske lejer har de en højere belastningsgrænse og er ekstremt slidstærke.

I ringmotorer (torquemotorer) er der ingen mekanisk forbindelse mellem rotor og stator under drift. Den magnetiske ring (rotoren) er kun centreret af statorens magnetfelt og holdes i magnetfeltet. Et leje til magnetringen er derfor kun nødvendigt i motorens opstartsfase.
Kravene til lejestillingen er dog særligt høje på grund af de særlige miljø- og driftsforhold. Ringmotoren og lejepunkterne er permanent under vand og udsættes for højt saltindhold, korrosion og mulig forurening. Det var også vigtigt at finde lejer, der var så lette som muligt, da enhver ekstra vægt i vandet ville være dyr på grund af en forøgelse af drevets størrelse.

Designerne besluttede sig til sidst for iglidur-lejer i ringmotorerne, som var i stand til at løse problemerne permanent. Polymerlejerne er velegnede til brug i og på undervandskøretøjer og både på grund af deres korrosionsbestandighed, lave fugtabsorption og lave vægt sammenlignet med metalliske løsninger. Sammenlignet med tilsvarende keramiske løsninger har iglidur-lejerne også den fordel, at de har en høj belastningsgrænse og er ekstremt slidstærke. Mens de første test med slag gav problemer med de keramiske lejer, forblev de specielle lejer af højtydende polymerer formstabile, selv på lang sigt, hvilket er et andet vigtigt aspekt for dynamiske anvendelsesområder.