Polymerlejer erstatter slidte messinglejer i gylletankvogne

Familievirksomheden Zunhammer GmbH fremstiller udelukkende kundetilpassede landbrugskøretøjer. Uanset om det drejer sig om dæk, distributions- eller dockingsystemer, pumper eller arbejdsbredder - som regel er der tale om skræddersyede løsninger, der er fremstillet helt in-house. Dette omfatter omkring 450 tankvogne, som familievirksomheden fremstiller i løbet af året.
Når en gyllevogn planlægges, er alle komponenter nøje afstemt. Det gælder dækkene, tanken og pumpen, men også chassiset. Der findes forskellige akselsystemer og ekstra styrestøttemuligheder til chassiset. I nogle år har en pendul-trapezaksel med hydraulisk selvstyring været standard i køretøjerne.
Tidligere blev der brugt messinglejer i pendulstyreakslerne, men de var for slidte. Under transport og gylleudbringning blev lejerne også udsat for kraftig tilsmudsning og belastning. Smurte lejer var derfor upraktiske. Desuden svæver der altid en sky af ammoniak omkring køretøjerne, hvilket også påvirker alle komponenter.
Da landbruget er afhængigt af vejret, er det ikke muligt at køre til marken i al slags vejr, så en gyllevogn er kun i brug på maksimalt 100 dage om året. På dette tidspunkt skal teknologien dog fungere 24 timer i døgnet, syv dage om ugen uden fejl. Der må ikke være nogen tekniske fejl overhovedet.

Fire tribologisk optimerede iglidur ® Q polymerglidelejer med en diameter på 80 mm anvendes nu i pendulets trapezformede akse. Med plastglidelejer fremstillet af materialerne iglidur® G, Q og J blev der fundet et passende leje til hver position på gyllevognen. Fordi de er vedligeholdelses- og smørefri, er iglidur® glidelejer meget ufølsomme over for snavs og støv. Desuden kunne friktionskoefficienten forbedres, hvilket resulterede i en længere levetid. 
Mens sliddet på messingbøsningerne var for højt, fandt man endelig et effektivt og betydeligt mere robust alternativ med polymerlejerne. Lejerne i aksen kommer normalt ikke i direkte kontakt med gyllen. Men den kan sprøjte voldsomt under fordelingen, så der aflejres reststoffer, som ikke kan fjernes med det samme.
Og selv om styrets rotation er lav, er der stadig et særligt højt overfladetryk. Her egner plastlejerne sig perfekt, da de er meget slidstærke under ekstreme belastninger og ufølsomme over for kantbelastninger.
Tribo-optimerede polymerglidelejer af materialet iglidur® Q har siden 1996 bevist deres styrke i tandemakslens styretøj. Siden de smørefrie lejer blev installeret, har der ikke været flere fejl.