Skift sprog :
En bremsemodstand anvendes undertiden sammen med elmotorer. Men hvad gør den egentlig og hvad er dens fordele?
Opbygningen af en elektrisk motor minder meget om en generators. En motor kan derfor ikke blot omdanne elektrisk energi til mekanisk bevægelse, men genererer samtidig også elektrisk spænding. Dette virker ved første øjekast modsigelsesfuldt, da der tilføres motoren energi for at generere rotationsbevægelse. Dog er denne adfærd et grundlæggende princip for elektriske maskiner og baseret på elektromagnetisk induktion. Teknisk set kendes denne genererede spænding som "modelektromotorisk kraft" (eller CEMF). Det modvirker indgangsspændingen og opbygges med øget hastighed. Dette er en af begrundelserne for, at en motors drejningsmoment falder ved høje hastigheder.

I bremseprocessen reducerer styresystemet motorens hastighed. I DC motor gøres dette ved at reducere motorspændingsoutputtet. Inerti konverterer den kinetiske energi, der er tilbage i systemet, til elektrisk energi (generatorprincip, som beskrevet ovenfor). Denne elektriske energi kan beskadige styresystemet eller andre komponenter i spændingssystemet. Bremsemodstanden skaber en forbruger til denne energi og konverterer den til varme. Derfor giver en bremserække mulighed for hurtig bremsning selv ved tung belastning.
I øjeblikket kan en bremsemodstand kun bruges med D1-styresystemet i kombination med en BLDC- eller en DC-motor. I manualen går vi i detaljer med bremsemodstandens type og kommer med anbefalinger. En god tommelfingerregel er, at du har brug for en bremsemodstand, hvis du vil bremse tunge belastninger hurtigt.
Hvis du har brug for en præcis analyse, bedes du kontakte os.
Det er muligt at flytte motoren eller den lineære akse, når styresystemet er slukket. Det kan dog være nødvendigt at genkalibrere systemet. Hvis styresystemet eller udløseren slås fra, kan intet gå galt under normale omstændigheder. Referencering er kun nødvendig, hvis X1.3 ikke var under strøm.
Ønsker du at købe bremsemodstande, der er kompatible med igus, koster de mellem 6 € og 12 € pr. stykke. På trods af deres lave anskaffelsesomkostninger gør produkterne en stor teknisk forskel og beskytter de mere omkostningstunge komponenter, såsom styresystemet.
Vi anbefaler følgende bremserøstande til de angivne motorstørrelser:
| Motor | Modstandsværdi | Kraft |
|---|---|---|
| MOT-EC-42-XXX | 18 Ω | 15W til 35W |
| MOT-EC-56-XXX | 4.7Ω | 25W til 65W |
| MOT-EC-60-XXX | 3,3Ω | 50 W til 85 W |
| MOT-EC-86-XXX | 2,8 Ω | 50W til 100W |
Du kan finde en detaljeret beskrivelse i manualen til D1 motorstyresystemet. Som hovedregel er dette en udgang, som bremsemodstanden kan tilsluttes.