Lineære lejer til rengøring af spor og tunneler

• Hvad blev der brugt: drylin® R aluminiumsaksler og huslejer, drylin® W dobbeltskinne og lineære slæder
• Kravene: Smøre- og vedligeholdelsesfrie komponenter, der er kompakte og stadig giver en lang rækkevidde til grundig rengøring af spor og tunneler. Høj stivhed og modstandsdygtighed over for støv og snavs var også påkrævet.
• Branche: Jernbaneteknologi
• Succes for kunden: Den smøre- og vedligeholdelsesfrie drylin® lineære teknologi er kompakt, når den er trukket ind, og tillader alligevel en lang udtrækslængde uden at give sig for meget under det høje vandtryk. Da de er smørefri, har snavs og støv heller ingen indflydelse.

ZWEIWEG International GmbH & Co. KG udvikler og fremstiller specialkøretøjer, der kan køre på vej og på skinner. De er for det meste baseret på lastbiler og udstyret med skinneundervogne og bruges f.eks. til rengøring, konstruktion af køreledninger og spor eller tunnelredning.
I forbindelse med idriftsættelsen af en tredje metrolinje i Riyadh i Saudi-Arabien var der brug for et sådant køretøj til rengøring af både spor og tunneler. Udfordringen: Sporene i metroen i Riyadh er ikke lagt i ballast, men let forhøjede i et betontrug og kræver en særlig fleksibel rengøringsløsning med bevægelige rengøringsarme.
For eksempel er en stor højtryksenhed med roterende dyser til rengøring af tunnellerne installeret bag førerkabinen, som kan forlænges og flyttes. En sugearm bag på køretøjet skal også være bevægelig, så den kan sænkes dybt ned i sporbundens betontrug. Endelig skulle en konstruktion med i alt otte arme arrangeret i en stjerneform, hver med fem dysespidser til tunnelrensning, være fleksibelt bevægelig.
Til alle disse bevægelige komponenter var producenten på udkig efter komponenter, der var absolut smøre- og vedligeholdelsesfrie, så kompakte som muligt og stadig havde en lang rækkevidde, når de var trukket ud. Især det høje modtryk under rengøring med vand krævede lejer med en høj grad af stivhed, der ikke ville give efter. Og selv høje niveauer af støv og snavs ved udendørs brug burde ikke give problemer for løsningen.

Den bageste sugearm, som skal nedsænkes i banelegemets betontrug, bevæger sig på en kombination af husleje og understøttet aluminiumsaksel fra drylin® R-serien fra vores lineartekniske sortiment. Selv om ZWEIWEG har en høj grad af vertikal integration, blev der her brugt vores katalogprodukter, som var overbevisende med hensyn til pris og frihed fra smøring og vedligeholdelse. Det lineære drev modtager kontrolkommandoer fra sensorer, der scanner banelegemet og får sugearmen til at blive løftet, når der registreres forhindringer.
Til hver af de otte stjerneformede arme til tunnelrensning valgte designerne to dobbeltakselprofiler fra drylin® W-serien, som er forbundet ryg mod ryg og drives af den indbyggede pneumatik. Systemet er meget kompakt, når det ikke er i brug, og har en lang rækkevidde, når det er trukket ud. Det har også den nødvendige stivhed til at modstå modtrykket under højtryksrensning - og det er modstandsdygtigt over for vand. Desuden udligner lejerne let tolerancer i køretøjet og er ufølsomme over for støv og snavs. 
Konklusionen var tilsvarende positiv: Med dette projekt har ingeniørerne realiseret et tovejsrengøringskøretøj, der muliggør 360o rengøring af banelegemer, tunneler og jernbanestationer under særlige forhold.