Fem grunde til at bruge iglidur-glidelejer i motorkøretøjer

Konstant prispres tvinger OEM'er og leverandører til løbende at optimere omkostningerne. Brugen af billige tribopolymerer er et almindeligt alternativ til dyre metallejer.

Der findes næsten ikke et køretøj i dag, som ikke indeholder glidelejer af plast som erstatning for metalglidelejer og rullelejer. Anvendelsesområdet strækker sig fra sædesystemer til termisk krævende anvendelser i motorrummet, for eksempel i gearskiftegafler til gearkasser eller i kølevandspumper, for eksempel i gearskiftegafler, kølevandspumper eller i drivlinjen.

Hvorfor er plastlejer billigere end f.eks. metalliske valsede glidelejer?

• Lavere energibehov i fremstillingsprocessen
• 1 m³ stål kan produceres af 11.000 liter råolie; der kræves kun 1.000 liter råolie til 1 m³ plast.
• Korte cyklustider i fremstillingsprocessen
• Høj produktionsmængde pr. cyklus takket være flere hulrum i sprøjtestøbningsprocessen
• Præcis produktion betyder, at der normalt ikke er behov for efterfølgende produktionstrin

Lovkravene kræver en løbende reduktion af køretøjernes udledning. Dette opnås blandt andet ved at reducere køretøjernes vægt. Det resulterer i endnu en fordel: Mindre vægt fører til lavere brændstofforbrug.

Et moderne iglidur-plastleje er op til 80% lettere end et konventionelt metallisk glideleje med samme dimensioner. Antallet af lejepunkter er steget støt i takt med, at køretøjerne er blevet mere komplekse. Derfor skal der også tages højde for vægten, når man vælger det rigtige lejemateriale.

Det er her, iglidur-polymerglidelejer kommer til deres ret. De vejer mindre end metallejer med samme dimensioner og hjælper derfor med at reducere kuldioxidudledningen. Derudover kræves der betydeligt mindre råolie og dermed mindre energi til deres produktion, og de er også helt smørefri.

Fordelene ved iglidur-glidelejer er også afgørende for alternative drevkoncepter. Her kræves der lette og særligt støjsvage komponenter, som ikke genererer nogen forstyrrende lyde under drift og dermed øger kørekomforten.

En af de tekniske udfordringer, som køretøjs- og komponentingeniører står over for, er at identificere støjende komponenter og erstatte dem med en mere støjsvag løsning, hvis det er nødvendigt. OEM'ernes forventninger på dette område stiger konstant. Det skyldes, at alternative drev som hybrid- eller elmotorer reducerer drevets volumen, hvilket gør køretøjets indre mere støjsvagt og gør BSR-lyde - som ellers maskeres af den larmende forbrændingsmotor - meget mere mærkbare.

Hvordan reducerer iglidur-glidelejer støj?

Med vores tribologisk optimerede højtydende polymerer opnår du en særlig lav friktionskoefficient og dermed en stille kørende applikation. Uanset om det er i sædet, hængslet eller aktuatoren, er anvendelsesmulighederne for vores iglidur-glidelejer i bilens interiør enorme.

Plast er kendetegnet ved, at det i modsætning til metal har en dæmpende effekt. I applikationer med høje vibrationsbelastninger hjælper plastlejer med at reducere støjniveauet. Vores iglidur-produktsortiment omfatter materialer med særligt gode dæmpningsegenskaber.

Uanset om det er i cabrioleter, trin, spoilerkinematik eller bilsæder: Hængsler er ofte udstyret med metalliske rullelejer med en PTFE-belægning. Men da der normalt er ru huse og riller med krave på disse steder, skal disse lejer møjsommeligt rekalibreres for at opnå et system med lavt spillerum. iglidur-glidelejer kalibrerer sig selv på grund af varmepåvirkningen i e-belægningsprocessen og sikrer, at de passer nøjagtigt på plads.

Takket være vores moderne sprøjtestøbningsproces kan det ønskede iglidur-glideleje fremstilles i næsten enhver geometri. For eksempel som et fleksibelt klemmeleje, flange- eller dobbeltkravebøsning, især til hurtig montering i metalplader. Kundetilpassede plastløsninger i den ønskede form, mængde og materiale er også mulige.

Derudover kan vi give dig din ønskede specialgeometri som en prøve til dine tests inden for 48 timer.