Præcise glidelejer i styrestangen: selv på ujævn bane uden frigang

• Hvad der var brug for: Glideleje til presmontering i den eksisterende kugle i støttestrukturen til styrestangen
• Krav til lejet: Ingen frigang til styrestangen, nem integration i det eksisterende installationsrum, lav friktion, vibrationsdæmpende, slidstærk, selvsmørende, miljøvenlig, holdbar, let, smudsafvisende, vedligeholdelsesfri og anvendelig ved temperaturer fra -40 til 120 °C.
• Branche: Bilindustrien
• Succes for kunden:
  Med en clearance-free pre-loaded iglidur JVSM plain bearing blev BSR-scoren (indikator for støjudvikling) reduceret fra 800 til 8 (jo lavere score, jo bedre ydeevne); kørekvaliteten er forbedret mærkbart, bilproducenten sparer mange penge ved at eliminere garantikrav; samlet set blev der fundet en effektiv løsning til lave omkostninger

En af de største udfordringer i bilindustrien er at stabilisere komponenter på ujævnt terræn på en sådan måde, at der ikke opstår BSR-lyde (BSR for buzz, squeak og rattle). Støjudvikling i biler er et af de mest irriterende problemer for kunderne og koster producenterne af originalt udstyr mange penge i form af garantikrav. Knirken er en lyd, der skyldes friktion mellem to modstående overflader, mens en raslende lyd skyldes stød, der skyldes kortvarigt tab af kontakt mellem overfladerne. Hovedårsagerne til disse lyde er lave tolerancer, inkompatible materialepar og strukturelle mangler. 
TATA Motors stod over for netop disse problemer med de bærende strukturer til styrestængerne, som oprindeligt bestod af et kugleleje af polyacetal.
Producenten undersøgte problemet grundigt og udarbejdede en liste med krav til en ny løsning. For eksempel skulle lejet ikke have noget spillerum i forhold til styrestangen, men samtidig have nok spillerum til at kunne monteres hurtigt og nemt. Løsningen skulle hurtigt kunne integreres i det eksisterende installationsrum, uden at det var nødvendigt at ændre det. Lejets materiale skulle også generere meget lidt friktion og være vibrationsdæmpende, slidstærkt, selvsmørende og miljøvenligt. Holdbarhed, lethed, smudsafvisende og vedligeholdelsesfrihed var også påkrævet. Endelig skulle lejeprodukterne også kunne fungere ved arbejdstemperaturer på -40 til 120 °C uden problemer.

De høje og til tider modstridende krav til lejeløsningen krævede frem for alt et gennemtænkt materiale. TATA Motors fandt endelig den hurtige løsning i vores iglidur-lejeløsninger, især iglidur JVSM bearings.
Disse lejer er udstyret med fjedre, der muliggør radial forspænding og dermed tolerancefri kørsel. Det anvendte materiale, iglidur J, giver også en række andre fordele, som var nødvendige i denne applikation.
Det var oprindeligt beregnet til koblings- og bremsepedaler, men blev brugt til styrestangen ved at forsøge at indsætte det i den eksisterende struktur. Det gav enorme forbedringer i BSR-ydelsen og reducerede brummende, knirkende og raslende lyde betydeligt. Bilproducenten verificerede ydeevnen ved hjælp af sine egne testprocedurer og tildelte den nye løsning en score. Mens der blev opnået en BSR-score på 800 med den gamle løsning, er scoren med iglidur J-lejer 8, og jo lavere scoren er, jo bedre er ydelsen.
Forbedringerne havde en meget positiv indvirkning på den samlede kørekvalitet. Desuden blev der sparet store omkostninger, fordi man slap for garantikrav på styresystemet. Samtidig blev dette resultat opnået med et enkelt design og minimale omkostninger. Da bilproducenten var tilfreds med testresultaterne, implementerede den løsningen i produktionsprocessen.