Rykfri lineære bevægelser i industritrucks

• Hvad der var brug for: drylin® lineær akse fra SHT-programmet
• Krav: Det skal være muligt at dreje vingeformede plader sikkert op og ned med 30 grader; afstandsjustering af Jet-Pilot-multifunktionsrattet skal være mulig i længderetningen
• Branche: Maskinteknik, industritrucks, intern logistik
• Succes for kunden: Glidelejeelementer fremstillet af den højtydende polymer iglidur® J sikrer jævn og støjsvag drift og er helt smøremiddelfrie; leveres klar til installation med kompakt jævnstrømsmotor og slutpositionsregistrering

Jungheinrich AG fra Hamborg er en producent af industritrucks, såsom gaffeltrucks og andre køretøjer til intern materialestrøm. Fabrikken i Lüneburg er ansvarlig for specielle gaffeltrucks og små serier, og mange trucks udvikles her helt fra bunden.
Det gælder også en særlig lavløfter til et stort skandinavisk mejeri. Det er påfaldende, at der kun er en enkelt gaffel og et enkelt skøjtehjul. Med hensyn til chassiset er det en slags "inverteret" trehjulet gaffeltruck. Manglen på en anden gaffel kompenseres af en ekstra bomlignende lasthåndteringsanordning i den tredje dimension. Køretøjets formål: Det samler vogne i mejeriet, som kan skubbes ind i hinanden, og transporterer dem til læsseområdet i et automatiseret vaskeanlæg. Chaufføren bevæger gaflen mellem vognrullerne. Når han aktiverer løftefunktionen, spænder han vognene fast mod det øverste, faste lasthåndteringsredskab og sikrer dem på den måde.
Jungheinrich har allerede bygget specielle gaffeltrucks af denne type flere gange til forskellige mejerier. Til det aktuelle projekt ønskede de ansvarlige dog en ekstra funktion. Da vaskeanlægget kun har plads til ti vogne, må gaffeltrucken ikke kunne transportere mere end ti vogne ad gangen. Derfor er der monteret en trekantet plade foran på spændeanordningen for at begrænse antallet af kørende vogne. Men da der også er andre destinationer, hvor der skal transporteres mere end ti vogne, er disse vinger designet til at kunne drejes. Konkret betød det, at designerne var nødt til at gøre det muligt at hæve og sænke den begrænsende trekantede plade motoriseret.

I dag bruges en igus® lineær akse fra drylin® SHT-programmet med trapezformet gevind og 60 millimeter vandring. Det kuglelejede, smøremiddelfrie spindel-lineære system blev leveret af igus® klar til installation med en kompakt DC-motor og slutpositionsovervågning. En kile af slidstærk plast omsætter den lineære bevægelse til en drejebevægelse og sørger for, at de vingeformede plader svinger 30 grader nedad. Operatøren giver kommandoen til jetpiloten. Hvis vingeparret skal dreje opad, bevæger drylin® systemet sig i den modsatte retning, kilen frigiver bevægelsen, og en fjeder sikrer, at vingerne vender tilbage til "up" position. Den ideelle glidekombination af aluminiumsstyring og glidelejeelementer fremstillet af den højtydende polymer iglidur® J sikrer en jævn og støjsvag gang; selve spindlen er fremstillet af stål. Drevet oversætter således motorens roterende bevægelse til den lineære bevægelse i det lineære system og derefter til vingens drejebevægelse.
Men en lineær akse fra igus® bruges også til at designe førerens arbejdsplads. Til den specielle maskine, som kører over meget lange afstande, ønskede chaufførerne en stående platform, som de kunne læne sig op ad. Af ergonomiske årsager er lastbilen lettere at manøvrere med Jet-Pilot-multifunktionsrattet end med en styrestang. For at kunne justere arbejdsstillingen perfekt kan Jet-Pilot flyttes 50 millimeter væk fra chaufføren. Det muliggøres af et drylin® SHT-S-system med stejlt gevind, som bevæges via et drejehjul. Denne akse er også kendetegnet ved vedligeholdelsesfri, tør drift. Det lineære systems gode glideegenskaber er særligt vigtige: drylin® -enheden glider jævnt nok til at bringe jetpiloten i den ønskede position uden ryk.