Energikæder til arbejdsportaler i produktionen af store skibe

På det kompakte skibsværft i Papenburg, hvor der hovedsageligt bygges luksuslinere og avancerede krydstogtskibe, anvendes et gigantisk kransystem over en længde på næsten 200 meter. Systemet består af otte individuelle kraner, der er forbundet i serie, og som hver især kan bevæge sig langs en del af den langsgående bane på ca. 75 meter. Hver kranbro er udstyret med seks drejearme, som sørger for svejseteknologien ved de manuelle arbejdsstationer. Ved hver af disse arbejdsportaler er der svejseenheder, som er udstyret med svejsetrådfremføring, medieforsyning med de respektive svejsegasser samt trykluft og udsugning.
For at sikre en konstant forsyning af disse medier skulle kablet og energikæden være i stand til at klare de særligt barske miljøforhold i stålkonstruktioner: Der svejses og slibes, energiforsyningssystemerne udsættes for støv og snavs, og der flyver ofte gnister. På trods af arbejdsportalernes fleksibilitet og dermed konstante bevægelse skulle slangens sikkerhed med dens følsomme medier desuden garanteres.

E4/4-systemets energiforsyningssystemer bruges på "megakranens" længde- og tværgående akser til at levere medier til fyrings- og svejsesystemerne. De blev leveret med aluminiumsrender, der er nemme at installere, så energikæden kan føres sikkert over lange afstande. "Kravet her var at give de forskellige slanger en vis plads til at bevæge sig på. Det skyldes, at de er under tryk og kan ændre sig. De bliver kortere eller udvider sig," forklarer Dirk Wobken. "Alligevel skal de placeres så præcist som muligt og må kun bøjes eller rulles inden for en bestemt bøjningsradius, der er defineret af energikæden." De særlige indvendige opdelingselementer i "E4/4" kæderne sikrer også, at slangerne lægges pænt. De kan hele tiden bevæge sig frit i længderetningen og udøver ingen trækkraft på energikædesystemet i radius. Køreafstanden på den langsgående akse er 75 meter. For at kunne placere arbejdsportalerne på otte overlappende kørebaner kører energikæderne delvist parallelt og delvist baglæns på to spor ved siden af hinanden i aluminiumskanalerne. Heinrich Kampen, administrerende direktør for Siempelkamp Krantechnik GmbH: "En ekstremt kompakt opstilling af de otte energiforsyningssystemer var vigtig her for at sikre en perfekt forsyning til alle otte svejseportaler."

På den tværgående akse er energikædesystemerne også udstyret med meget bøjningsresistente "chainflex®" specialkabler fra igus®, som bruges til at overføre strøm og styresignaler. Der er tale om særlige styre- og motorkabler til energikæder, som opnår en høj levetid ved dynamisk kontinuerlig drift. Det skyldes, at stålkonstruktioner er et særligt hårdt miljø. Både plastikenergikæden og kablerne udsættes for krævende ydre forhold: Der svejses og slibes, energiforsyningssystemerne udsættes for støv og snavs, og der flyver ofte gnister.
Ud over de barske miljøforhold og muligheden for at integrere systemet i krankonstruktionen på en meget pladsbesparende måde var der en anden grund til at vælge en energikædeløsning på et tidligt tidspunkt: radiusbegrænsningen for slangen med dens følsomme medier, der defineres af kæden. Desuden har dette system allerede bevist sit værd i lignende krævende applikationer på Meyer Werft i mange år. "Det er en optimal løsning til de høje krav, der stilles her," bekræfter Heinrich Kampen fra Siempelkamp Krantechnik.

Energikædeeksperten igus® ydede på forhånd intensiv rådgivning på Meyer Werft og hos Siempelkamp Krantechnik. Energikæden med "chainflex®" specialkablerne og aluminiumsføringskanalerne blev præcist tilpasset kravene på stedet. Den efterfølgende montering af energikædesystemet til en fast pris var en ekstra service, der blev leveret af igus®. "Vi havde et meget stramt tidsvindue for installationen," rapporterer Dirk Wobken. "Da vi arbejder med brandfarlige gasser, skulle arbejdsportalerne godkendes med hensyn til gasteknologi, så vi havde kun to uger til at installere energikædesystemerne på de otte portaler. Men alt gik glat."