Mobilt strømudtag forsyner containerskibe i Hamborg Havn med landstrøm hurtigt og fleksibelt

Hvad der var brug for: En fleksibel strømforsyning ved havnekajen, uafhængigt af hvor skibene lægger til.

Krav: Fleksibel energiforsyning, sikker, hurtig og kompakt flytning af tunge kabler på kajen.

Sektor: Landstrømforsyning

Succes for kunden: iMSPO gør det muligt at flytte landstrømsforbindelsen til skibenes kajplads præcist. Sikkerhed, effektivitet og omkostningseffektivitet i havnen øges.

Et oceangående skib har et elektricitetsbehov som en lille by. Når det ligger i havn, genereres dette behov af dieselgeneratorer om bord, hvilket resulterer i, at havne er blandt de største producenter af drivhusgasemissioner. Hamborg Havn arbejder også på at reducere nettoudledningen af drivhusgasser på sine terminaler.

Det ændrer sig med landstrøm, hvor skibet forsynes med elektricitet via en forbindelse på kajen. Containerskibe, der er udstyret med landstrøm, har en kabeltromle om bord, som gør det muligt at tilslutte to kabler til kajen. Men hvad sker der, hvis placeringen af kabeltromlen på skibssiden og forbindelsen på kajen ikke passer sammen?

Hamborg Havn blev også konfronteret med dette problem. Det er næsten umuligt at vælge en passende placering til et permanent installeret landstrømsstik. Skibe i forskellige størrelser og konfigurationer lægger til ved kajerne med høj frekvens, og de planlægges fleksibelt på daglig basis for at sikre effektiv lastning og losning. Stationære landtilslutninger på kajen begrænser tilslutningsområdet, og udtrækslængden er begrænset.

Samtidig erbevægelsen af de store kabler på kajen træg og ineffektiv, og kablerne kan hurtigt blive slidt, når de trækkes hen over gulvet, eller blive til en snublefare, når de ligger på gulvet.

Det var derfor nødvendigt at finde et fleksibelt system til implementering af landstrømforsyningen, som også opfylder kravene i IEC/IEEE 80005-1, Annex D. Annex D definerer mekaniske og elektriske specifikationer, sikkerhedsprotokoller og procedurer for test af højspændingslandstrømssystemer i containerterminaler.

igus Mobile Shore Power Outlet (iMSPO) er den første mobile \"stikkontakt\", som kan bruges til at forbinde skibe på et hvilket som helst sted langs kajen over en længde på op til 400 meter. Containerterminalen i Hamborg (CTH) relies on tre af disse systemer, som bevæger sig langs kajen over afstande på 300, 150 og 110 meter.

De modulære og konfigurerbare systemer bruges ofte i container-, krydstogts-, RoRo- og omniterminaler. På CTH bruges en iMSPO på en specialfremstillet stålkonstruktion, der udnytter den frie plads over terminalen. Systemet blev udviklet specielt til begrænset plads over oversvømmelsesmuren, og hvor der kræves fri adgang til nødudgangen på kajen. Den forhøjede placering af strømforsyningen og de bevægelige dele af vognen med stikdåsen (stikdåsevognen) sikrer altid tilstrækkelig afstand til jorden og til det personale, der arbejder der. Desuden kræver designet

ingen hensyntagen til skærme og sikrer jævn drift over kritiske områder i terminalen. Skinneelementer løber gennem iMSPO'ens stålkonstruktion, hvori den mobile vogn med stikdåsen er installeret. En rol e-kæde, der er designet til lange strækninger og tunge belastninger, bevæger sig inden for skinnesystemet og sørger for sikker og pålidelig føring af strøm- eller motorkablet langs kajen, f.eks.chainflex CFCRANE-motorkablet. En E4.56-energikæde muliggør også kabelføring på det sidste stykke mod panelet, mens chainfix-trækaflastninger

er fastgjort til kablerne for at forlænge deres levetid. Et valgfrit sensorsystem kan også overvåge kædernes og kablernes tilstand. Så snart et skib har lagt til ved CTH, flyttes iMSPO'en til monteringspunktet. Beskyttelsesdækslet på stikkontakten åbnes, skibets kabler tilsluttes, beskyttelsesdækslet lukkes og

låses for sikker drift. Alle processer kan betjenes via en enkelt styreenhed. iMSPO er også blevettestet på grundlag af IEC/IEEE 80005-1, en sikkerhedsstandard for højspændingslandtilslutningssystemer. Tilslutningen af et skib til landstrøm kan gennemføres på mindre end 15 minutter, og der er ikke brug for mere end to personer på landsiden. Alt i alt giver det Hamborg Havn fuld fleksibilitet og reducerer samtidig drifts-, installations- og vedligeholdelsesomkostningerne.