Mobil og bæredygtig landstrømsforbindelse ved krydstogtterminalen i Rotterdam havn

Hvad der var brug for: En miljøvenlig, støjreducerende, hurtig og effektiv strømforsyning til krydstogtskibene i Rotterdams havn, uanset kajplads.

Kravene: Mobil landstrømsforbindelse på kajen, kompakt bevægelse af det tunge kabel over en længde på 230 meter

Branche: Landstrøm: Landstrømsforsyning

Succes for kunden: Den mobile landstrømsforbindelse "iMSPO Cruise" flytter hurtigt kablet til enhver krydstogtskibskaj. Der er kun brug for to personer på land, og tilslutningen tager mindre end 15 minutter. Med det kompakte design under kajen undgår man, at kabler og andet udstyr ligger og flyder i terminalens arbejdsområde.

Rotterdam investerer massivt i at gøre byen og havneområdet mere bæredygtigt. Moderniseringen af krydstogtterminalen var et vigtigt element undervejs.

Problemet: Dieselmotorer fortsætter ofte med at køre, så skibe, der ligger i havnen, fortsat kan forsynes med elektricitet om bord. CO₂-, kvælstof- og partikelemissioner blæses ud i luften, og motorerne forårsager også høje støjemissioner. Krydstogtterminalens placering tæt på Rotterdams centrum forværrer dette problem yderligere.

Derfor bliver skibe i stigende grad udstyret med de nødvendige forbindelser og teknologi til at få strøm via en landstrømsforbindelse i havnen. Det er ikke kun skibet, der skal udstyres til dette. Selve havnene skal også udstyres med den rette infrastruktur og teknologi til at forsyne skibene ikke bare pålideligt, men også hurtigt og fleksibelt med landstrøm.

Det skyldes, at skibenes placering ved kajen ændrer sig: Krydstogtterminalen i Rotterdam havn er meget velbesøgt, og mange skibe af forskellig størrelse lægger til kaj. Desuden kan ladelugen til landstrømforsyningen være placeret på bagbord eller styrbord side. **Landstrømsløsningen skal derfor være fleksibelt flytbar og så hurtig og nem at betjene som muligt.**Da der er folk på kajen døgnet rundt, skal der også findes en teknisk løsning, som er pladsbesparende, og hvor man så vidt muligt undgår kabler, der ligger og flyder på kajen.

For at sikre en fleksibel landstrømsforsyning til krydstogtskibe ved terminalen satser Rotterdam havn på iMSPO Cruise.

Den bevægelige stikkontakt "" gør det muligt hurtigt at stille en landstrømsforbindelse til rådighed for skibe langs hele terminalens 230 meter lange strækning. Konstruktionen omfatter et 230 meter langt ståltrug, som blev placeret i en en meter dyb rende under kajen. I truget løber alle kabler til strømforsyningen til krydstogtskibene beskyttet i energikæder af typen 5050RHD. Den rullende e-kæde flytter de 12 CF-CRANE-motorkabler og forskellige fiberoptiske kabler og forsyningskabler hurtigt til det forankrede skib. Takket være kablernes snævre bøjningsradius spares der plads under kajen. De forsyner skibene med en effekt på op til 16 MW ved 11 kV, hvilket er nok til at forsyne en lille by med 15.000 til 20.000 indbyggere.

iMSPO Cruise flyttes med fjernbetjening i det fuldt overdækkede trug med indfoldede stikkontakter. Når tilslutningspositionen er nået, fjernes dækslet over iMSPO'en, og stikkene løftes op. Transferkøretøjet kan nu tilsluttes på dette sted, og skibet forsynes med strøm. Hele processen kan gennemføres af to personer på mindre end 15 minutter. iMSPO overholder standarderne og maskinretningslinjerne i IEC 80005-1. Desuden øger placeringen af systemet under jorden også sikkerheden i havnen, da der ikke er nogen kabler eller andet udstyr i vejen på kajen.

Ligesom krydstogtterminalen køles landstrømsanlægget med vand fra Meuse. Der blev lagt en separat netforbindelse med vedvarende elektricitet til systemet over en længde på 1,5 kilometer fra Maashaven til Wilhelminakade. Da krydstogtskibenes generatorer i Rotterdam havn fremover vil blive slukket, vil CO₂-, kvælstof- og partikelemissionerne i havnen og byområdet også blive reduceret, luftkvaliteten vil blive forbedret, og skibsstøj vil høre fortiden til.