Mobil og bæredygtig landstrøm ved krydstogtterminalen i Rotterdam Havn

Hvad der var brug for: En miljøvenlig, støjreducerende, hurtig og effektiv strømforsyning til krydstogtskibene i Rotterdams havn, uanset hvor de lagde til.

Krav: Mobil landstrømsforbindelse på kajen, kompakt flytning af de tunge kabler over en længde på 230 meter

Industri: Strømforsyning fra land

Succes for kunden: Den mobile landstrømsforbindelse "iMSPO Cruise" flytter hurtigt kablerne til ethvert krydstogtskibs kaj. Der er kun brug for to personer på land, og forbindelsen tager mindre end 15 minutter. Det kompakte design under kajen gør, at man undgår kabler og andet udstyr, der ligger og flyder i terminalens arbejdsområde.

Rotterdam by investerer kraftigt i at gøre byen og havneområdet mere bæredygtigt. Et af de vigtigste skridt for at opnå dette var moderniseringen af krydstogtterminalen.

Problemet: Dieselmotorer fortsætter ofte med at køre, så skibe, der ligger i havn, fortsat kan forsynes med elektricitet. CO₂-, kvælstof- og partikelemissioner blæses ud i luften, og motorerne producerer også høje støjemissioner. Krydstogtterminalens placering tæt på Rotterdams centrum forværrer dette problem yderligere.

Derfor bliver skibe i stigende grad udstyret med de nødvendige forbindelser og teknologi til at få strøm via en landstrømsforbindelse i havnen. Det er ikke kun på skibet, der skal tages forholdsregler. Selve havnene skal også være udstyret med den rette infrastruktur og teknologi til at forsyne skibene ikke bare pålideligt, men også hurtigt og fleksibelt med landstrøm.

Det skyldes, at skibenes placering ved kajen ændrer sig: Krydstogtterminalen i Rotterdam havn er meget travl, og mange skibe af forskellig størrelse lægger til. Desuden kan lastelugen til landstrømforsyningen placeres på bagbord eller styrbord side. Landstrømsløsningen skal derfor være fleksibel at flytte og være så hurtig og nem at betjene som muligt. Da der er mennesker på kajen døgnet rundt, skal der også findes en teknisk løsning, som er pladsbesparende, og som så vidt muligt undgår, at der ligger kabler på kajen.

Rotterdam havn er afhængig af iMSPO Cruise for at sikre en fleksibel landstrømsforsyning til krydstogtskibe ved terminalen**.

Den bevægelige stikkontakt "" gør det muligt hurtigt at få en landstrømsforbindelse til skibe i hele terminalens 230 meters længde. Konstruktionen omfatter et 230 meter langt ståltrug, som blev placeret i en en meter dyb rende under kajen. I truget løberalle kabler, der forsyner krydstogtskibene med strøm, beskyttet i energikæder af typen5050RHD****. Rullekæderne flytter de i alt 12 CF-CRANE-motorkabler og forskellige fiberoptiske kabler og forsyningskabler hurtigt til det forankrede skib. Takket være kablernes snævre bøjningsradier spares der plads under kajen. De forsyner skibene med en effekt på op til 16 MW ved 11 kV, hvilket er nok til at forsyne en lille by med 15.000 til 20.000 indbyggere.

iMSPO Cruise flyttes med fjernbetjening i det fuldt tildækkede skaft med stikkene foldet ind. Når tilslutningspositionen er nået, fjernes skaftlåget over iMSPO, og stikkene løftes op. Transferkøretøjet kan nu tilsluttes på dette sted, og skibet forsynes med strøm. Hele processen kan gennemføres af to personer på mindre end 15 minutter. iMSPO overholder standarderne og retningslinjerne for maskiner i IEC 80005-1. Derudover øger placeringen af systemet under jorden også sikkerheden på havnen, da der ikke er nogen kabler eller andet udstyr i vejen på kajen.

Ligesom krydstogtterminalen køles landstrømsanlægget med vand fra Meuse. Der blev etableret en separat netforbindelse med vedvarende elektricitet til systemet over en strækning på 1,5 kilometer fra Maashaven til Wilhelminakade. Da krydstogtskibenes generatorer fremover vil blive slukket i Rotterdam havn, vil CO₂-, kvælstof- og partikeludledningen i havnen og byområdet også blive reduceret, luftkvaliteten vil blive forbedret, og skibsstøj vil høre fortiden til.