Alle om bord!

Har du nogensinde været på Placa de Catalunya i Barcelona? Måske er du endda steget på letbanen der? Så har du sikkert brugt Metro del Valles - en linje, som i fremtiden også vil betjene den catalanske industriby Sabadell. For at kunne håndtere det stigende antal passagerer har operatøren af linjen - det catalanske jernbaneselskab Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) - bestilt 15 nye elektriske tog. Den spanske togproducent Stadler Rail Valencia.
 
Stadler har til gengæld bestilt Masats til at bygge passagerdøre. Virksomheden har i årevis udviklet pneumatiske og elektriske døre til offentlig transport, herunder trinramper, der kan tilpasses forskellige perronhøjder. Masats skal producere 360 døre på sin fabrik i Barcelona. Og det samme gælder for alle døre: pladsen er trang. Kompakthed er nøglen. Dørene skal også være så holdbare og vedligeholdelsesvenlige som muligt, så togene kan køre med maksimal produktivitet.

"Leverandøren skal være en del af løsningen"
Ingeniørerne satte sig derfor for at finde pladsbesparende, holdbare og vedligeholdelsesvenlige komponenter til døråbningsmekanismerne. "Vi har høje standarder og forventer, at leverandøren er en del af løsningen," siger Alberto Lucena, elektroingeniør hos Masats. Ingeniørerne fandt endelig, hvad de ledte efter i Köln, hos igus®, en specialist, der siden 1989 har udviklet en række kabler til brug i permanent bevægelige maskin- og automatiseringskomponenter under navnet chainflex®. Et program, der i årenes løb er vokset til over 1.350 forskellige kabler. Ud af dette udvalg valgte eksperterne hos Masats styrekabler fra CF9.UL-serien.

Kablerne har en bøjningsfaktor på 5xd, men er alligevel robuste og holdbare. Takket være deres særlige design. De flertrådede ledninger er lavet af blanke kobbertråde med en særlig høj bøjningsstyrke. Kernerne er isoleret med en blanding af termoplastiske elastomerer (TPE), og kernerne er snoet i ét lag med en kort delingslængde. "Takket være dette design giver kontrolkablet os mulighed for at arbejde med en ekstremt lille bøjningsradius på kun 20 millimeter," siger Lucena. "Kablerne er derfor ideelle til vores passagerdøre, som er blandt de mest pladsbesparende systemer på markedet."